LIGJET E BIZNESIT
Pak ditë më parë në Vlorë, kompania italiane “St.Damian” që ka në pronësi tragetin e linjës së Brindisit, i cili u bllokua, ka mohuar të gjitha akuzat e ngritura ndaj saj. Ndërkaq, në një reagim për “Brindisi Report” agjenti Italian Massimo Prudentino mohon mbetjet të jenë të rrezikshme. Sipas tij, kompania thotë se mbetjet kishin mbetur në traget, pasi kishte bërë remont në Kroaci (Split), por nuk u lanë atje sipas tyre për shkak të nuk kishin kohë dhe për këtë qëllim u sollën në Vlorë.
“Ato janë mbeturina të gjurmueshme të anijeve, të cilat dërgohen rregullisht. Janë vajra hidraulikë që përdoren për sistemet në bord, materialet e mbetura (leshi) nga punimet e fundit, të paketuara në qese plastike, dyshekë, furça druri, të gjitha gjurmuese, të paraqitura në dokumentet shoqëruese” , ka deklaruar ai.
Po kështu, kompania kanë paraqitur edhe një dokument, që sipas tyre është kontrata që kanë lidhur me kompaninë shqiptare ‘Delfini 1’ për mbetjet.
“Më 19 shkurt 2020, St. Damian kërkoi, sipas praktikës së vendosur gjatë dhjetë viteve të fundit për shërbimin e dorëzimit të mbeturinave për kompaninë vendase shqiptare, në përputhje me rregulloren kombëtare italiane dhe autorizimit nga Ministria shqiptare e Mjedisit. Kompania “Delphin 1″ është pajisur me një kontratë të rregullt me tragetin St. Damian tashmë prej disa vitesh. Kjo kompani kryen shërbimin e depozitimit të mbeturinave për të gjitha anijet në portin e Vlorës, jo vetëm ne”, thuhet në të.
