Makinat SUV dhe kamionçinë janë automjetet më të zakonshme në rrugët amerikane. Makinat më të mëdha janë shumë më të njohura se ato më të voglat, ndryshe nga pjesa tjetër e botës. Sipas ekspertëve të cituar nga CNBC dhe Vox, konsumatorët i shtyjnë prodhuesit e automjeteve të ndërtojnë modele më të mëdha çdo vit, dhe në këmbim, prodhuesit e tjerë të automjeteve i bëjnë modelet e tyre gjithashtu më të mëdha.
Sipas informacionit nga analisti i industrisë JATO Dynamics, të mbledhura nga CNBC, makinat e qytetit, nënkompaktet dhe kompaktet përbëjnë 35% të shitjeve vjetore në Evropë, por vetëm 10% në SHBA. Sipas Vox, 80% e të gjitha makinave të reja të shitura në SHBA në vitin 2022 ishin kamionçinë dhe SUV. Ky numër është shumë më i lartë se në vitin 2011, kur 52% e automjeteve të shitura në Amerikë ishin kamionë dhe SUV.
Kolumnisti i Financial Times, John Burn-Murdoch sinjalizoi një dallim partizan midis demokratëve, të cilët zgjedhin makina më të vogla dhe republikanëve, që blejnë modele më të mëdha. Ndarja gjeografike. Burn-Murdoch shpjegoi se ndryshimi i shpëton kushteve gjeografike. Qoftë në qytetet e mëdha apo zonat rurale, votuesit blu blejnë makina të vogla dhe votuesit e kuq blejnë SUV ose kamionë. Rregulloret e karburantit
Megjithatë, ka arsye të tjera që automjetet e mëdha marrin kaq shumë nga tregu amerikan. Prodhuesit e automjeteve shtyjnë automjetet më të mëdha sepse ato janë më të shtrenjta dhe, sipas ekspertëve, rregulloret shtyjnë prodhimin e kamionëve. Në vitet 1970, qeveria amerikane vendosi rregullore në përgjigje të një krize të çmimit të naftës. Politika takonte sedanët e familjes, por jo kamionët për të mbrojtur industrinë amerikane.
Taksa dhe rregulloret i bënë kamionët një opsion më fitimprurës për prodhuesit e automjeteve. Meqenëse përkufizimi i një kamioni është i paqartë, SUV-të dhe kryqëzimet përshtaten dhe janë opsione tërheqëse për industrinë. Ligjet e emetimit promovojnë gjithashtu prodhimin e automjeteve më të mëdha. Sipas një eksperti të cituar nga CNBC, një rregullore e vitit 2000 për të mbrojtur prodhuesit amerikanë të automjeteve garanton rregulla më pak të rrepta për automjetet më të mëdha.
