LIGJET E BIZNESIT
Pavarësisht një liste pritjeje prej tre vitesh për disa nga makinat e saj, CEO i Ferrarit tha se kompania nuk ka plane të shtojë prodhimin për të përmbushur kërkesën. “Ne jemi një markë që nuk po kërkon vëllim,” tha CEO i Ferrari, Benedetto Vigna. “Ne jemi një markë që kërkon vlerë dhe respekton klientin. Për ne, klienti është shumë, shumë i rëndësishëm.”
“Klienti po i jep një vlerë makinave tona sepse ato janë unike, sepse janë të kufizuara, sepse janë ekskluzive,” tha ai. “Ne mund të bënim më shumë, por kjo nuk ka kuptim. Ne do të ofendonim klientët tanë.”
Balanca midis rritjes dhe ekskluzivitetit nuk ka qenë kurrë më kritike për Ferrarin. Çmimi i aksioneve të kompanisë është rritur 44% gjatë vitit të kaluar, me një vlerësim më të lartë se Ford ose General Motors, duke krijuar presion nga aksionerët për të vazhduar rritjen e fortë të shitjeve dhe vëllimit.
Vitin e kaluar, Ferrari prodhoi 13,221 automjete, një rritje prej 18.5% krahasuar me vitin 2021. Kërkesa ende e tejkalon shumë ofertën, me tregtarët që thonë se pritja për një SUV të ri Purosangue dhe modele të tjera tani është tre vjet ose më shumë. Shumë blerës thonë se nuk mund të futen as në listën e pritjes për një makinë, pasi thjesht nuk ka prodhim të mjaftueshëm.
Themeluesi Enzo Ferrari tha se Ferrari do të prodhonte “një makinë më pak se kërkesa e tregut”. Mungesa e sotme është shumë më e madhe, me disa analistë që thonë se kompania mund të shesë lehtësisht dy herë më shumë makina sesa prodhon. Ferrari po ndërton një fabrikë të re për automjetet e saj hibride dhe elektrike, por është e paqartë se sa do të rrisë kompania prodhimin.
Pavarësisht ofertës së kufizuar, kompania vazhdon të zgjerojë shtrirjen e saj midis klientëve të rinj dhe të rinj. Baza e saj e klientëve është zgjeruar për 10 tremujorë radhazi, dhe 30% e klientëve të saj të rinj janë më të rinj se 40 vjeç.
Megjithatë, fitorja në garat automobilistike të Formula 1 nuk i ka ardhur lehtë Ferrarit vitet e fundit. Ferrari aktualisht është në vendin e katërt në renditjen e ekipeve F1, pas Red Bull, Mercedes dhe Aston Martin dhe fokusi kryesor për ekipin është përmirësimi i makinës.
